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大家可能都了解热熔道路标线涂料利用合成树脂的热塑性使热熔涂料具有快干性，利用合成树脂的热熔性使道路标线附着在路面上。热熔反光道路标线涂料一般由热塑性树脂、颜料和填料、反光材料和其他添加剂组成。热熔涂料在室温下粉末化。组合物中不含挥发性溶剂。它是通过施工加热熔化，然后用特殊设备涂在地面上，依靠物理凝结固化成薄膜。对于热熔路面，其流动性是施工过程中很重要的技术指标。
广西热熔涂料根据小编了解到国外道路涂料的发展历史不长，只有几十年。
日本
直到1946年左右，才开始使用常温标线漆手工涂装道路技术，经过几年的开发研究，工业生产和产品应用越来越完善。随后，热熔涂料的使用成为贡献者，达到所有道路标线涂料的90%以上。
美国和欧洲各国道路涂料的发展历史与日本大致相同，但产品开发时间稍早。常温下溶剂型涂料与热熔涂料的消耗比例在欧美约为6:4，其中溶剂型涂料占主要比例。
国外道路涂料的发展历史虽然不长，但当今发达国的道路标线涂料及其使用标准都相当高。
它主要表现在
广西热熔标线提示不同道路等级的道路标线的覆盖率很高，基本上有路就一定有标线存在。这些标志线不仅常见，而且完整清晰，明亮美观，一般在夜间具有反光效果，保证夜间行车安全。三种涂料：热熔、加热和常温涂料一起使用，大部分是热熔涂料，然后加热涂料，常温涂料只是一小部分。广西标志牌油漆标记设计创造了良好的工业化设备。不同种类的油漆、不同种类的标线施工设备齐全，先进有效，经久耐用。
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